漫畫–Byebye,Moon–Byebye,Moon
體裁打變了。並莫衷一是於你航空員俺的風采駕馭手段，就水長船高了。千古，這些能飛外航的飛行員，去了歸航警衛團或返航團。這些辦不到飛返航的飛行員，就留在了光天化日寺裡。
但，今朝樣式與單式編制蛻化了，那些不許飛民航的飛行員什麼樣呢？
關於該署靠得住飛不了東航，儀器駕技生計難點的空哥。除非兩條路：要麼駛離，去其它師。要去飛別的機種；對那些行將就木者，直捷作放飛經管。
只是，也有象俺們老魏——魏仁華云云的圖景。屬儀表乘坐術確實有悶葫蘆，也偏差辦不到飛，以便飛次，飛不精那夥的！
低正規化掛花帶以來，他優質會集着飛下去。即使高標準嚴哀求時，那就惟有上方講的兩條路了。要麼停飛，或調走。
填充（clog）
諸位讀者羣賓朋，在上個世紀的六七十年代的天時，你還能記得云云的一句口號嗎？“取勝俱全手頭緊，禮讓滿評估價！決不讓一個階級哥們兒開倒車！”
在這種嚮導主義下，俺們老魏足下堵住了專人帶教，社攻關，多飛多帶，死補惡補團伙設施，才無理跟進了大多數隊的速步伐。銳飛遠航了。
立即，用體工大隊參謀長施肥的話說：“魏仁華駕能準時地參加東航飛行，這既然他自己開源節流任勞任怨的果，也是咱工兵團團聰惠的晶粒！
“這是對陛小兄弟的沖天正經八百和曠世愛戴精神的勉力了局，這是無產者紅色路數的英雄盡如人意！吾儕守護祖國領水，又多了一名全天猴（候）的戰鬥員。真個是可愛可賀！”
諸位讀者夥伴，在普通食宿中，累有如此這般的一種變故。即平等的一件專職，在你總的來說是輕而易舉易於反掌的。而是，要廁之一軀體上，那可縱令強有力驚惶失措了。
這饒我們常說的“難者不會，會者好”。
這裡還得要撮合我們航空員的風韻駕馭技巧，對他倆以來是焉的嚴重和必要！再不……
我記那是一九六九年仲冬的全日天光。八成是七點鐘橫開飛的。全團缺席二十架飛行器的一度中型場次的公休日。
指揮員按飛籌，慢條斯理地開釋着。當日航站純淨度在四至五光年主宰。共同體可飛行尺碼。當翱翔入骨在五百米上述時，光潔度十五華里上述。在本條航站屬較晴天氣。
我是次個升空的。到指空白飛千頭萬緒服裝。奔半個小時的日，形成勞動後，我遠航在航路軟着陸。跟在我背面的是我的鄰里好意中人右明。
我不肖滑着陸時，他加盟航程。兩機間相距四秒鐘足下的常規隔斷。
此時，我鄙滑中看泳道，痛感間道略略迷茫。被一層煙霧所障子。倘若不經意盯緊時，爲難迷失。
只是，我當航空是從來不喲問題的。假使稍上心，是石沉大海辣手的。
當我驟降中，在交通島看的不太白紙黑字時，我飛躍地讓步看了一眼座艙裡的人品。夾道南針和電全司南指針，這兩個南針是疊羅漢的。